Dispositivo de controle elétrico aéreo do teleférico da mina
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Cada guincho tem 2 sistemas de freio separados, um freio a disco na entrada da transmissão (freio de serviço) e um freio a disco diretamente no tambor (freio de estacionamento). A posição do tambor de cabo é determinada por meio de um encoder absoluto e controlada por uma chave fim de curso com 4 elementos de comutação. Para uma medição precisa da força de tração, um sistema de medição com 2 células de carga está disponível. Devido à suspensão especial da estrutura do guincho, apenas a força de tração é transmitida às células de carga. A soma das duas forças medidas fornece a força de tração na corda. O torque determinado pelo inversor verifica este sistema de medição. A força de tração medida é usada principalmente para controlar o ciclo automático. Ao desenrolar, o sistema também é usado para deixar uma certa força mínima de tração nas cordas.